Auteur : Laura

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Comment choisir ses roues de vélo de voyage ?

Bien choisir ses roues de vélo de voyage est important en cyclotourisme. Celles-ci assurent une part de la robustesse et du confort qui vont vous accompagner tout au long de votre voyage. En dépit de leur simplicité apparente, il peut s’avérer plus complexe que prévu de choisir ses roues idéales. Voici quelques critères pour réussir à comprendre comment choisir une roue : les points importants à regarder, pour vous repérer parmi l’offre disponible sur le marché, et surtout réussir à faire votre choix selon vos besoins. 

Qu’est-ce qu’une roue ?

roue de vélo de voyage
Les composantes d’une roue de vélo – Cyclonomade.net

Une roue de vélo se compose d’un moyeu relié par les rayons à une jante, sur laquelle repose le pneu (dans laquelle il y a une chambre à aire/une tripe).

Sur les roues arrières on retrouve en plus la cassette de vitesse.

Les différents moyeux pour le cyclotourisme

Le moyeu est la partie centrale de la roue dans lequel se trouve les mécanismes qui vont permettre à votre roue de tourner.

Il existe deux types de moyeu : le moyeu standard à cassette externe, et le moyeu dit « à vitesse interne », type Nexus ou Rolhoff.

choisir ses roues de vélo de voyage

Avantages et inconvénients d’un moyeu interne

En résumé, un moyeu interne a pour avantage d’avoir les mécanismes des vitesses à l’intérieur d’un boitier étanche. Ainsi la transmission est protégée de la saleté et des chocs, elle est alors beaucoup plus résistante. En revanche le boitier est lourd, les mécanismes sont complexes et donc les réparations aussi. De plus ce moyeu demande des pièces de montages et de réparations spécifiques qui imposent une trousse à outil plus pesante et peut poser problème en cas de perte, oublis ou casse.

Un voyage au long cours va entraîner des réparations régulières sur votre vélo ; et notamment sur la transmission qui est une partie à la fois fragile et énormément sollicitée. Ainsi, sur le long terme, le moyeu interne peut se révéler un choix plus économique malgré son prix d’achat élevé.

Ainsi un moyeu interne demande très peu d’entretien (une vidange tous les 10 000 km recommandé et savoir changer le câble de vitesse environ tous les 15 000 km) représente aussi un avantage pour ceux qui n’ont pas trop envie de s’embêter avec la mécanique.

En savoir plus : Les moyeux internes Rolhoff

Si un moyeu externe convient à tous les usages, pour les très longs voyages à vélo le moyeu interne sera d’avantage recommandé car il est plus simple d’usage et plus durable.

Quelle taille de roue de vélo de voyage à privilégier ?

Les tailles de roues de vélo les plus courantes sont 26 pouces (d’avantages VTT et hybrides) ou 700 (vélo de route).

Par soucis pratique, le premier critère pour choisir sa roue de vélo de voyage sera la disponibilité. Renseignez-vous à propos du standard le plus courant dans le pays où vous allez. Par exemple, les roues 700 sont un standard en Amérique du NordEn Europe les vélos de voyage sont d’avantage équipés de roues 26 pouces car ce serait  un standard plus universel.

Les roues 26 pouces sont utilisées depuis longtemps sur une grande partie des vélos. Aujourd’hui le standard varie régulièrement. Cependant c’est un modèle que l’on retrouve partout et qui ne devrait pas poser de problèmes lors d’un voyage – peu importe où.

En savoir plus : Les Cycles Lapierre expliquent les avantages et inconvénients de tailles de roues

Un nombre de rayons idéal ?

Les rayons assurent la solidité de la roue : plus il y en a moins la roue à de chance de se voiler, mais plus la roue sera lourde. Il faut donc un bon ratio de rayons pour avoir le meilleur rapport robustesse/poids.

Le standard pour être polyvalent (sentier, routes en mauvais état, etc.) est d’avoir des roues 32 ou 36 rayonsSi vous prévoyez rouler presque exclusivement sur des routes en bon état vous pouvez choisir des roues ayant jusqu’à 24 rayons seulement.


Besoin de plus d’information pour choisir vos roues de vélo de voyage ? Une belle trouvaille à raconter ? Partagez votre expérience en à travers un commentaire ou en rédigeant un article !

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Echange et partage avec Les Têtes dans l’Guidon

Les Têtes dans l’Guidon est un projet qui allie voyage et partage. Nous partirons d’Ushuaïa et relierons La Paz à vélo, pendant 9 mois.

Créer et conserver des liens dans un carnet de voyage

Mais pourquoi un tel nom ? Durant notre périple, nous tiendrons un carnet de voyage spécial. En effet, il ne sera pas rédigé par nous mais par les personnes que nous rencontrerons. Voici le principe : chaque personne se verra attribuée une page de ce carnet ; elle contiendra une photo prise avec un appareil instantané, un récit de cette personne sur quelque chose d’important pour elle et, comme fil directeur, un message adressé à notre prochaine rencontre par le biais d’une anecdote, d’un conseil ou encore d’une histoire drôle.

Les Têtes dans l’Guidon, ce n’est pas seulement nous, ce sont également toutes ces histoires et ces visages qui voyageront avec nous dans ce carnet !

Qui dit partage dit échange avec les Têtes dans l’Guidon

Pendant le temps passé avec chaque rencontre, nous ferons un portrait d’elle que nous lui donnerons à notre départ, espérant ainsi créer une véritable chaîne entre toutes ces personnes.

De retour en France, nous publierons ce carnet de rencontres et le partagerons avec tous ceux intéressés par notre parcours et par ceux de nos rencontres.

Contacts

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Première bougie pour Cyclonomade.net

Le 7 mai 2014 avait lieu le lancement officiel du site Cyclonomade.net, devenu aujourd’hui La Cyclonomade. Ce projet mûrit depuis 5 ans prenait enfin forme, entre une période sans visa de travail puis une intersaison touristique en France. À travers les innombrables brouillons de logo, de menus et des heures de tutoriels avalés… Je me lance enfin dans ce projet chronophage et bénévole.

Bilan de cette première bougie pour Cyclonomade.net

Un an déjà… J’en ai profité pour aller jeter un oeil sur les statistiques et observer tout le travail accompli : l’apprentissage féroce du web, la rédaction d’articles pour répondre à un maximum de questions mais uniquement avec nos expériences… Bref, d’un projet un peu brouillon au départ on s’aperçoit aussi que ce qui n’était qu’une aventure passagère est en train de prendre racine lorsque l’on voit qu’il y a près de 2000 visites par mois sur le site ! Voilà qui est encourageant !

Parce qu’ici il n’y a aucun professionnels, mais uniquement des cyclovoyageurs passionnés qui ont la soif de partager bénévolement leur expérience et de la mettre à profit de ceux qui en ont moins et qui utilise internet comme source de savoir pour préparer leur prochain voyage.

Parce que Cyclonomade.net c’est surtout une histoire de communauté et une volonté d’offrir un espace simple et adapté pour trouver tout ce qu’il faut pour naviguer sereinement dans l’univers du cyclotourisme.

Gaspésie

Ce que vous avez aimé

En parlant de statistiques… Concrètement il se passe quoi sur Cyclonomade.net ?

Depuis la création du site la page la plus consultée est « Choisir son vélo de voyage » suivi de près part un ensemble de page techniques qui aident à observer les différents critères pour apprendre à comparer différents produits et pouvoir ensuite faire un choix éclairé pour trouver le matériel qui vous conviendra le mieux.

Des statistiques qui nous encouragent à retravailler ces articles, les compléter, vous présenter des alternatives de choix et des possibilités de fabrication maison. Et oui car il en faut pour tout le monde et tous les budgets ! Et considérant que l’article de Marius et son vélo couché est dans le top 5 des articles les plus consultés on va essayer de développer de manière considérable les tutoriels pour du matériel fabrication maison.

Dans la top 5 des articles les plus consultés on retrouve aussi la suite d’articles sur la destination Patagonie ; une destination qui fait beaucoup rêver ! Mais des rêves il y en a beaucoup sur la planète. Alors dorénavant nous allons tenter de mettre plus régulièrement en avant des dossiers complets à propos de destinations, tel qu’un dossier sur l’Amérique Latine au mois de juin !

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Et en attendant la deuxième bougie ?

 Cette première année nous a donné des des idées et des projets plein la tête !

Tout d’abord nous souhaiterions pouvoir compter parmi nous de nouveaux auteurs afin de contribuer tous ensemble à la richesse d’une telle plateforme de partage.

Parce qu’à plusieurs il sera plus simple alors de mener des projets de plus grande envergure :

  • Améliorer la facilité d’inscription pour les lecteurs qui souhaitent participer à Cyclonomade.net ;
  •  Réaliser un calendrier international des évènements francophones à propos du cyclotourisme ;
  • Développer des partenariats pour que les lecteurs de Cyclonomade.net puissent avoir des rabais sur du matériel ou des services ;
  • Réaliser des vidéos pour la promotions du cyclotourisme et ainsi rendre le site plus interactif ;

Et heu… Sûrement encore beaucoup d’autres idées vont germer bientôt !

Quant à vous, faites-nous part de toutes vos suggestions (articles, besoins, lecture, etc.) que vous souhaiteriez voir sur le site !


Cyclonomade.net c’est avant tout un espace pour vous exprimer : Un commentaire ? Une idée ? N’hésiter pas à partager votre point de vue. Pour participer à la rédaction, devenez contributeur